股票配资平台开户需要多久全新现代途胜首发：变身方盒子，新增XRT版本

这还是你认识的现代途胜吗？作为现代全球累计销量最高的SUV，第五代途胜的换代完全是“推倒重来”股票配资平台开户需要多久，大家熟悉的感性运动变成了硬朗方盒子，同时尺寸也得到了增加，还带来了升级的混动系统，更是首次推出具备真实越野硬件的XRT Pro版本。

外观：“被讨论”的价值，往往高于“被所有人接受”。

全新途胜放弃了上一代主打的Sensuous Sportiness（感性运动）理念，采用了与全新伊兰特同源的Art of Steel（钢铁之美）设计语言，官方称之为“最大胆的SUV”（The Boldest SUV）。

整车由圆润曲面转为方正平直的“方盒子”轮廓，配合方形轮拱、蚌壳式引擎盖与肌肉感十足的翼子板，在视觉上更接近一台硬派越野车。

Edge的灯光系统以“间接中央照明＋边缘照明”构成横向贯穿灯带，拉宽了视觉比例；立式日行灯位于两侧，而大灯组位置更低，下方则是粗壮的黑色包围与下格栅。车尾造型和前脸相呼应，Prism棱镜式尾灯采用三维立体造型，凸出车身表面并呈悬浮效果。

高配车型还提供Micro Pixel Lighting微像素灯光，由25600颗独立LED像素组成，可实现精确光束控制、雨幕引导以及动态迎宾和送别动画。新车17至20英寸多种规格的轮圈。

全新途胜看起来“更像一台概念车或月球车，而非量产车”，这样的设计必然会形成两极分化的争议，这恰恰是现代想要的结果。在高度同质化的紧凑级SUV市场，一套足够大胆、具备强记忆点的外观，本身就是成本最低的差异化手段；“被讨论”的价值，往往高于“被所有人接受”。

座舱：有大屏，也保留了物理按键

全新途胜的内饰设计理念叫做Furnished Space（精装空间），中控台采用上下双层结构—仪表台顶部、车门与中央扶手处均使用厚实软质填充。

智能化全新途胜的亮点直译。全新Pleos Connect信息娱乐系统基于Android Automotive OS打造，中控屏标配12.9英寸、可选17英寸；仪表屏采用一块9.9英寸细长显示屏，还有可选的抬头显示。中控屏支持三指手势、全屏单屏模式与整车OTA升级。

虽然配备了大屏，但全新途胜的中控屏下方保留了实体音量与调谐旋钮、空调控制按键，这让盲操更安全，换挡采用转向柱怀挡的线控换挡。

此外，新车的驾驶位提供Ergo Motion座椅，通过七腔气动系统实现腰托、侧翼支撑与按摩（在该级别属罕见配置）；副驾及驾驶位可选四连杆Relaxation舒享座椅，一键向后调节10度便于休息。

空间：尺寸加大，提供短轴和长轴布局

全新途胜延续长短双轴距的布局。北美，韩国与澳大利亚市场的长轴版，长宽高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距2785mm；短轴版供应欧洲，长宽高分别为4560mm/1900mm/车高1670mm。

尺寸的增加提升了内部空间，长轴版后排腿部空间达1064mm；后排座椅支持4:2:4比例分割折叠，并可前后滑动150mm。你后备箱标准容积达到了695L，最大可拓展至1189L。

动力：混动是真正主角

在北美市场，全新途胜基础车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力、峰值扭矩约265N·m，匹配8速自动变速箱，提供前驱与四驱可续。北美之外，搭载150马力的1.6T动力与2.0L自然吸气发动机，提供6速手动、7速双离合、8速自动与6速自动等多种变速箱。

混动是此次换代的主角，1.6T发动机+电机+6速自动变速箱，美国版综合功率233马力，欧洲版245马力，扭矩380N·m，零百加速8.5秒；全新途胜的混动系统采用了专属的E-Traction系统，在弯道中智能分配扭矩、提升内侧车轮抓地；还有同级首创的HEV Stay Mode，可在发动机熄火状态下继续使用空调、暖风、音响与充电，带来近似电动车的驻车体验；以及集成式电子水泵（EWP），通过整合冷却回路降低重量、提升热效率。