浅谈市政道路工程路基施工技术的实际应用

浅谈市政道路工程路基施工技术的实际应用

吕森

天津达胜琦基础工程有限公司 天津市 300000

摘要：在市政道路工程建设中，路基工程属于道路工程的重要组成，施工质量对道路稳定性影响比较大，从而严重影响市政道路使用寿命。在工程建设期间，只有科学制定路基施工方案，加大施工质量管控力度，落实各项施工技术措施，才能加强道路施工质量。为了更好地落实市政道路路基施工技术，应当在掌握路基施工质量基础上，联合路基施工特点，全面落实施工技术。

关键词：市政道路；路基施工技术；路基稳定性

1引言

市政道路工程作为城市基础设施建设的核心组成部分，其施工质量直接关系到城市交通的顺畅与居民出行的安全。路基施工是市政道路工程中的关键环节，其稳定性和耐久性对整个道路工程的使用寿命及行车安全具有决定性影响。随着城市化进程的加速，市政道路工程面临着更为复杂的地质条件和更高的技术要求。因此，深入探讨市政道路工程路基施工技术的实际应用，对于提升道路工程质量、保障交通安全、促进城市发展具有重要意义。

2市政道路道路路基施工中存在的问题

施工队伍的质量意识和综合素质对道路路基施工质量具有决定性影响。然而，当前部分施工单位由于质量意识较低、综合素质较差，往往难以按照相关技术标准制定有效的路基质量管控方案。这不仅因为相关措施涉及大量资金投入，且在短期内难以回本，还因为施工单位为中标而提高设计方案成本，同时受到政策限制和筹资渠道单一的影响，导致资金紧张。在这种情况下，施工队伍可能会采取偷工减料、以次充好等手段，使得工程质量无法满足预期标准。此外，设计方案的质量也直接影响道路路基施工质量，但部分施工单位因能力不足或工期紧张，难以制定符合实际的设计方案。同时，部分施工单位为追求效率，忽视检验检测工作，导致材料质量和施工进程管理受到不利影响，进一步影响道路的安全性和稳定性。

3市政道路工程路基施工技术

3.1土方路基开挖施工

对于土方路基，施工主要结合挖掘机开挖和人工开挖。在开挖前，首先进行放样施工，明确开挖的具体位置、宽度和长度，确保开挖的准确性。随后，按照放样指导从上至下有序进行机械开挖。当接近设计标高约30cm时，转为人工开挖，以确保达到精确的设计标高。开挖完成后，还需对路基的平整度和压实度进行严格检测，以保障路基的质量。石方路基则主要采用挖掘机进行开挖。对于机械难以开挖的路段，会采用爆破技术辅助。爆破方式采用纵向梯段法松动爆破，先利用钻机在岩石上钻出梅花形孔，钻孔深度根据具体情况确定。钻孔完成后，在孔内安装炸药并进行爆破，使岩石破碎。随后，利用机械将破碎的石料运走。

3.2路基填方施工

路基填方施工需精心组织，首先需严格筛选填筑材料，确保其粒径和强度满足CBR标准。施工分为路堤和路床两部分，前者为路基底层，后者为路堤至路面底层。填筑前，需详细放样，明确填筑厚度、填料堆放位置及范围，利用边桩和白灰方格线进行控制。填筑时，先路堤后路床，合格填料经运输车卸载至指定方格，平地机摊铺均匀，压路机碾压密实。填筑完成后，需检测压实度，不同位置要求各异。填石路基施工则采用卸上推下法，大功率推土机与重型压路机为主要机械。石料运输至现场后，边卸车边摊铺，确保摊铺面稳定，且两侧宽度需超出设计值，高度越高，超出宽度越大。填筑完成后，检查平整度和孔隙率，缝隙过大处用小石块或石屑填缝，再碾压密实，标准与填土路基相同。整个填筑过程需严格控制材料质量、填筑厚度、压实度等关键指标，确保路基稳定、安全。对于特殊土质地基，需提前处治，如采用换填法等，以满足施工要求，确保路基整体质量。

3.3路基排水施工

路基排水施工在路基工程中占据关键地位，主要分为表层排水和地下排水两大系统。表层排水旨在迅速排除路基表面的积水，主要通过边沟、截水沟、急流槽等设施实现。这些设施大多采用浆砌片石和水泥混凝土结构，布置在路基两侧及边坡位置，结合2%的横坡坡度设计，确保积水能顺畅排出，从而维护路基施工质量和稳定性。地下排水则专注于防范地下水的侵扰。该系统通过暗沟、盲沟、渗沟等设施，利用带有钢圈与滤布的软式透水管（直径8~30cm）进行建设。透水管被置于路基下方的沟槽中，当地下水位上升时，能有效将地下水汇集并导入周围的排水沟，最终排出路基范围，避免对路基造成损害。

3.4路基边坡防护施工

路基的安全使用常受滑坡、塌陷等问题的困扰，这往往源于施工中边坡防护的缺失。为确保路基的稳定与安全，边坡防护工作至关重要，主要包括坡面防护、冲刷防护和支挡防护三方面。坡面防护主要通过种植草木来实现，这不仅能增强边坡的稳定性，还有助于环境保护。对于无法种植草木的边坡，则铺设土工格栅以增加其稳定性，防止滑坡。冲刷防护旨在减少地表水对边坡的冲刷破坏，主要方法是设置边坡排水设施，将地表水有效引流至路基排水系统，确保水流畅通无阻，从而保护边坡不受水蚀。支挡防护则着眼于提升边坡的承载力，通过构建挡土墙结构来抵消边坡土体的作用力。挡土墙结构通常采用重力式挡土墙，其强大的支撑能力能有效稳定边坡土体，确保边坡的安全与稳定。

4市政道路工程路基施工质量控制

4.1强化搭板施工

市政道桥工程中，搭板设计对于实现沉降段施工的最佳效果至关重要。在建设搭板时，关键在于确保桥面与桥搭板的平衡，这要求精确控制桥面顶面和底面的标高，维持其在水平状态下的稳定性。搭板顶面的标高必须与基坑顶部水平高度相匹配，确保转换过程中的平稳过渡。然而，搭板滑移是市政道桥工程中常见的问题，严重时可能导致桥梁内陷，威胁路面结构的稳定性。为防止搭板滑移，施工过程中需采取有效措施。通常，从桥头支座和台背上的入台开始，采用横向布置锚杆的方式加以固定。在特定情况下，增设水平拉杆也是一个有效的选择，这有助于进一步增强搭板的稳定性。同时，需严格控制钢筋的间距，建议保持在75\~85cm的范围内，以确保搭板结构的整体稳固性。

4.2优化台后填筑

台后填筑施工对路基路面质量具有直接影响，因此，加强对其施工技术的控制至关重要。在桥头的基底处理上，施工人员需采用科学有效的方法，如分层回填夯实技术，以提升填筑质量，确保台后施工的整体效果。这种技术能确保基底坚实，为后续的填筑作业打下坚实基础。同时，技术人员应密切关注施工现场的实际情况，确保全面、细致的现场勘查。在制定施工方案时，需结合实际情况，确保方案内容既合理又可行。方案实施过程中，技术人员应明确工程重点和难点，了解注意事项，并采取有效控制措施，严格管理施工工艺、技术和措施，从而全面提升路基建设质量，最大限度减少沉降问题。

4.3压实荷载加强控制

在工程建设中，路基的水分含量与致密性紧密相连，对工程质量有着直接影响。因此，从施工路段开始，就必须对土壤水分进行严格分析，并在采用压实法时，加强对水分的控制，确保水分含量不超过规定的2%，这是提升工程质量的关键措施。为了提高路基的压实效果，设计结构层时需预留一定宽度，以防止压实过程中土体滑出，影响压实质量和路基稳定性。同时，结合地基沉陷稳定性进行判定，从填筑施工的角度出发，合理划分各种土层，确保施工的科学性和合理性。在施工过程中，还需严格遵守相关法规和参照资料，确保压实作业规范实施，使其规范值超过3%，以达到预期的压实效果。此外，针对施工路段的具体情况，可以采用人工方法降低土层的粘稠度，确保总体粘稠度小于1.1，从而获得更好的处理成效。

5结语

在市政道路工程项目中，施工复杂度高，需特别关注沉降问题，确保工程安全质量。应制定针对性的施工技术方案，避免影响路基路面稳定性，保障居民出行安全。施工过程中，需结合现场实际，确保施工方案可行。明确路基路面施工技术要点，注重技术规范性，遵循严格、严谨原则。既要保障道桥工程施工质量，又要提升安全系数，确保道路工程的整体性能和使用寿命，为城市交通的顺畅和市民出行的便捷贡献力量。

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