桥梁与隧道施工常见质量问题的成因及防治措施研究

桥梁与隧道施工常见质量问题的成因及防治措施研究

龙庚青

身份证号码：430525197910171922

摘要：桥梁隧道工程施工是一项复杂的系统工作，不仅需要充分考虑各个环节的顺序与关联，还需要面对不同因素对施工质量的影响。为了确保桥梁隧道工程施工质量的控制，需要进行科学的系统分析，以了解影响因素的难点和重点。在桥梁隧道工程施工中，有很多因素会直接或间接地影响施工质量。首先，地质条件是一个重要的因素，不同的地质条件会对施工过程和施工结果产生重要影响。其次，施工设备、材料和技术水平也直接决定了施工质量的高低。此外，工程管理和组织能力的水平、人员素质以及施工现场的环境因素等也会对施工质量产生一定的影响。

关键词：桥梁与隧道；施工；质量问题；成因；防治措施

1桥梁施工常见质量问题形成原因及防治措施

1.1孔位偏差

在进行成孔施工时，孔位偏差是一个经常遇到的问题。这种偏差可能由多种原因导致。首先，钻机没有安装平整可能会直接影响孔位的准确性。如果钻机没有正确安装，那么整个钻孔过程都会受到影响，导致孔位偏离预定位置。其次，地层中存在软硬界面也是导致孔位偏差的常见原因之一。软硬界面指的是地下不同层次的地质构造过渡区域。钻头在钻孔过程中会受到不均匀的受力，从而导致孔位的偏移。此外，钻孔过程中遇到大块孤石也可能导致孔位的歪斜。这些孤石的存在会使钻头在穿过它们时发生方向改变，从而产生孔位的偏差。

1.2钢筋笼上浮

混凝土灌注是建筑工程中常见的步骤，但在这个过程中，可能会出现钢筋笼上浮的问题。钢筋笼上浮会导致灌注不均匀，影响结构的稳定性和强度。下面介绍几种避免钢筋笼上浮的方法。首先，我们可以采取在骨架的上端和孔口处安装护筒的方式。护筒的作用是将混凝土与空气隔离，并减慢灌注速度。同时，通过增加导管的埋深，也能够有效避免钢筋笼上浮。护筒与导管的连接可以保持骨架的稳定性，使得灌注过程更加均匀。其次，在混凝土埋没骨架一定深度后，我们可以向上提升导管以增加骨架的埋深。通过这种方式，可以有效地避免钢筋笼上浮的问题。然而，需要注意的是，导管埋深应保持在2m以上。这是因为，在这个深度下，混凝土的流动力将不会对导管产生过大的影响，保证了骨架的稳定性和灌注的均匀性。

1.3桩孔坍塌

桩孔坍塌是在桩基施工过程中常见的问题，主要是由于一些原因造成的。首先，桩孔内外部水头没有保持足够的高差，这会导致水压力不稳定，增加了桩孔坍塌的风险。其次，在钢护筒刃脚处可能存在漏水的情况，进一步削弱了桩孔的稳定性。此外，如果在桩孔周围堆放大量的重物或受到机械振动的影响，也会对桩孔造成不利影响。最后，导管与骨架之间可能会卡挂或导管堵塞，这也是导致桩孔坍塌的原因之一。为了避免桩孔坍塌的问题，在施工过程中可以采取一些防治措施。首先，要确保灌注施工过程中，桩孔内水位保持稳定，防止护筒或孔壁发生渗水现象。如果出现渗水，应及时采取措施修补，保持桩孔的稳定性。其次，可以使用吸泥机将孔底的松散泥土吸出，并且始终保持水头的高度。这样可以减少孔底泥土的松动程度，提高桩孔的稳定性。

2解决桥梁隧道工程施工中质量控制难点的策略

2.1交通疏导处置

为了确保施工现场的交通畅通和施工人员的安全，采取一系列科学的交通疏导措施是必要的。下面是这些措施的关键要点。首先，需要编制科学的交通疏导方案，并将其提交给有关部门进行审批。这个方案需要合理安排道路通行的路线和规则，确保不会对城市的交通流量造成过大的影响。专人负责实施该方案，确保其顺利进行。其次，在施工现场设立专门的交通疏导管理队伍，并实行24小时值班制度。这个队伍负责维持现场交通秩序，保证道路畅通无阻。他们需要随时做好准备，及时解决交通疏导中可能出现的问题。第三，协调工作并协助交警部门，负责沿线公路的交通疏导工作。这包括设置专人指挥车辆通行，确保交通流畅，并与交警部门密切配合，提供必要的帮助。最后，为降低施工现场的安全隐患，需要在现场周边区域设置适当的交通标志、路障、隔离设施、夜间警示信号等。这些措施可以提醒驾驶员注意施工现场，并减少事故的发生概率。

2.2桥梁桩基施工的处置

针对桩基施工的关键问题，我们需要制定一套科学的方案，并严格按照施工工艺流程进行操作。此外，我们需要加强桩位的钻孔勘探工作，尤其是对于缺乏地勘资料的情况，确保每个桩位都进行了钻孔勘探，并确定了合适的成孔方案。施工现场可能会遇到地下岩溶等结构的问题，因此我们需要采取适当的措施加以处理。对于拟建区的孤立小溶洞，我们可以采用“水泥+片石+黏土”的封闭方法来进行处理。而对于较大的串珠状岩溶，我们需要采用全护筒护壁的方法来进行处理。而对于特大溶洞的情况，我们需要及时通报业主、监理和设计，并召开专题会议讨论处理方案。在进行钻孔勘探之前，我们还需要对场地的承载力和平整度进行复查。此外，在整个施工过程中，我们需要严格控制钻杆的垂直度，并记录钻孔、回填和灌注水下混凝土等工作的过程。通过以上措施的实施，我们能够更好地应对桩基施工中的关键问题。这不仅能够确保施工的质量和安全，同时也能提高工程的整体效益。因此，在桩基施工中，我们应该高度重视这些关键点，并加以充分的应用和执行。

2.3采用超前地质预报技术

超前地质预报技术在解决工程地勘资料不全导致的质量风险方面具有显著效果。在桥梁隧道工程中，地表钻孔的溶解率过高问题需要进行超前地质预报分析。因此，施工前进行超前地质预报工作尤为必要，特别是在地勘资料缺失和现场地质与设计不符的情况下。缺乏完整的地勘资料常常会导致工程质量风险，因为它会限制我们对地下情况的了解。然而，采用超前地质预报技术可以弥补这一缺陷。这种技术是通过对现场地质特征的调查和分析来推测地下情况的一种方法。通过同类工程的实际经验和现场勘测数据的结合，我们可以较为准确地预测出地下的地质特征，从而降低工程质量风险。在桥梁隧道工程中，地表钻孔的溶解率过高是一个常见的问题。这可能导致地基的不稳定，进而影响了整个工程的安全性和可靠性。因此，进行超前地质预报分析是必不可少的。通过对同类地区的地质特征、地下水位以及地下水化学物质的分析，我们可以预测出地表钻孔的溶解率，并采取相应的措施来解决这一问题。这将有助于确保工程施工的顺利进行，减少质量风险。

2.4爆破作业的施工处理

爆破工程的质量控制工作是确保施工过程和结果满足要求的重要环节。要加强质量控制工作，可以采取以下措施：1.建立科学的质量控制体系。制定质量控制规范和流程，明确各项质量指标和控制要求，确保施工按照规范进行。2.强化施工现场管理。加强对施工现场的监督，严格按照工艺流程进行施工。确保爆破方案的严密执行，避免操作失误和安全事故的发生。3.加强对炮孔抵抗线的检测。通过检测每个炮孔的最小抵抗线大小和方向，确定合理的爆破方向和控制炸药的单耗。保证爆破效果的准确性和可控性。4.调整和优化爆破参数。根据实际情况，对爆破参数进行优化，改善爆破效果，减少二次破碎。确保破碎后的石料可以满足机械装运要求，提高施工进度。5.使用防水乳化炸药进行爆破。在雨季期间，使用防水乳化炸药可以确保爆破工作的正常进行，不受天气影响。同时，要注意炸药的存储和运输安全，杜绝事故的发生。

3结论

总之，桥梁隧道工程施工是一项复杂的系统工作，需要全面考虑各个环节的影响因素。通过科学的系统分析和采取合理的措施，可以有效应对和处理可能出现的问题，确保做好桥梁隧道工程的施工质量控制工作。

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