佣金怎么调
芝能汽车出品
7月1日当天，销量表现好的中国车企密集发布了6月销量快报。
上半年收官月的成绩单，决定了上半年每一家车企的年中销量成绩，比亚迪卖出了403472辆，吉利240799辆，奇瑞256612辆，长城108080辆，上汽集团394800辆。五家集团加起来在6月份卖出了超过140万辆车。
新势力这边，零跑93376辆继续领跑，鸿蒙智行50624辆，蔚来40597辆，小鹏40126辆，理想30895辆，小米继续维持在3万辆以上。
Part 1
集团组：
出口成了比国内更快的增长引擎
集团组140万辆车里面国内销量72.88万，出口67.5万台，出口占比达到了48.1%。
● 比亚迪6月破40万辆。
王朝和海洋系列是绝对主力，单月贡献了340863辆，占集团总量的八成以上。腾势卖了20352辆，方程豹35607辆，仰望470辆。和5月相比，方程豹和腾势的月销都在往上走，方程豹从3万辆爬到了3.5万辆级别。
比亚迪6月海外出口174897辆，同比增长95%。上半年累计出口789367辆，已经是集团总销量的43.6%。按这个节奏，今年比亚迪的出口占比将逼近50%，海外的权重会继续拉大。
● 奇瑞6月卖了256612辆，同比增长9.8%。这个增速在五大集团里排第一。
奇瑞最大的亮点在出口：6月出口191062辆，同比增长79.7%，刷新了中国车企单月出口纪录，这也是中国车企历史上第一次单月出口超过19万辆。
奇瑞上半年的累计数据：前六个月总销量135.75万辆，出口94.38万辆，出口占比达到69.5%。接近七成。上半年出口同比增长71.5%，而国内市场增速只有个位数，海外已经成了奇瑞的绝对支柱。
● 吉利集团6月总销量240799辆，同比微增2%。
银河系列卖了108206辆，同比增长20%，是集团增长最快的一个板块。极氪35169辆，同比增长111%，增速在纯电品牌里排第二（仅次于零跑），领克19066辆。
吉利的出口增速是五大集团里最惊人的一档：6月出口102874辆，同比暴涨157%。上半年累计出口474228辆，已经超过了吉利2025年全年的出口总量。去年全年吉利出口不到47万辆，今年六个月就干到了。
● 长城6月销量108080辆，同比下降2.36%。
哈弗卖了60288辆，同比降了3.4%。坦克15713辆，下降27%。但欧拉卖出了10806辆，同比增长229%，是上半年累计增长近90%的一个亮眼数据。魏牌7191辆，同比也在下降。
海外方面，长城6月出口60168辆，上半年累计291426辆，保持了稳定的增长。
● 上汽集团6月整车销量394800辆，同比增长8.07%。
但仔细拆开看，增长的主力是上汽乘用车（荣威和MG），单月零售超过10.7万台，同比增长超44.8%。上汽通用五菱13万辆，微增2.5%。上汽大众59951辆同比下降35.36%，上汽通用38430辆同比下降18.24%。
Part 2
新势力组：
零跑甩开所有人
新势力在6月呈现出一个被很多人忽略的微妙分化，客观来说新势力价格比较高的不太好卖。
● 零跑93376辆，同比增长95%，再创历史新高。5月破了8万，6月直逼9万4，上半年累计35.65万台。连续三个月蝉联新势力销冠，而且和第二名的差距在拉大。
● 鸿蒙智行50624辆，环比增长9.7%。问界超过3万台，尚界Z7单月交付突破1万台，上半年累计交付24万台，同比增长18.6%，问界的销量分析，我们后续会进行单独的讨论。
● 蔚来40597辆，同比增长62.9%，是今年以来的单月新高。
蔚来品牌21908辆，乐道11743辆，萤火虫6946辆。三家子品牌加在一起的月交付量超过了4万辆，这是蔚来体系第一次触碰到这个量级。乐道的爬坡从5月的12029辆到6月的11743辆，基本稳定在1.2万级别，
● 小鹏40126辆，同比增长15.9%，4万台的月销已经是一个相对稳固的新基线。
● 理想30895辆，同比下降14.84%，环比下降7.36%。这是理想连续第二个月的下滑，i6累计产量突破15万台。
● 小米继续维持3万辆以上的月交付。
Part 3
极氪和深蓝在追赶，
极狐翻了2倍
长安集团、北汽集团、一汽集团和广汽集团没有第一时间更新所有的数据。
● 长安：深蓝33625辆，同比增长12.5%，连续四个月超过3万辆。
● 北汽：极狐25646辆，同比增长219.3%，刷新了品牌单月销量纪录。这个增速在整个6月的数据榜里是最高的。
● 东风
◎ 岚图14223辆，同比增长41%。上半年累计76264辆，同比增长36%。
◎ 奕派科技：6 月交付 23231 台，上半年累计同比增长 21%
◎ 东风本田：6 月全车系销量 19094 台，连续 3 个月实现环比增长
● 广汽：广汽昊铂埃安33682辆，同比增长21%。
小结
六月成绩单读完了，有几点值得在接下来的几个月继续盯住。
零跑能不能在第三季度突破月销10万辆，将是新势力竞争格局里最具标志性的一个节点。
出口能否在关税壁垒的风险下持续高增长。奇瑞19万辆、比亚迪17.5万辆、吉利10.3万辆的增长背后佣金怎么调，很大的不确定因素是欧盟和拉美多个市场正在酝酿的电动车关税升级。
实盘加杠杆开户提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
