今年前九个月北京证券股票配资靠谱吗，俄罗斯油气收入同比下降17%，财政部已将全年油气收入计划下调1.3万亿卢布。国际油价明明已经冲过100美元，俄罗斯却挣得更少了，原因是它得把一大笔钱掏出来退还给石油企业，以抑制汽油价格。
这条新闻挺冷门，我却琢磨了好几天。俄罗斯钱是少挣了，可它国内的加油站从来没为没油发过愁。
拿这个跟中国一比，金灿荣教授那句话就好懂了。金灿荣教授在公开场合不止一次提醒过：中国经济虽远超俄罗斯，但相比之下却有个重大弱势。
刚听到这话，不少人可能不服气，咱们的经济总量是人家好几倍，能弱在哪？我觉得关键是金教授换了一把尺子。平常年景比的是谁赚得多，中国赢得很轻松。一旦外面的路被堵死，比的就是谁先断顿，这一比俄罗斯反倒更硬气。
这两把尺子量的不是一回事，混着用就容易算错账。这话的价值不在于唱衰谁，在于提醒咱们，太平年月的账本不能拿来算非常时期的账。
先把家底说清楚。2025年中国GDP首次跨过140万亿元。2024年按美元算，中国经济总量大约是俄罗斯的9倍，制造业增加值差了16倍上下。联合国产业分类里的工业门类，中国一个不缺。
俄罗斯的家底主要压在能源、军工、冶金几块，日用消费品不少还得进口。论块头，两国根本不在一个级别。
不过我想多说一句：门类齐全，好比厨房里锅碗瓢盆样样都有，可锅里煮的米未必是自家地里种的。机器越多，要喂的东西就越多，这是工业大国躲不开的规律。
要喂多少，看几个数就知道。2025年中国进口原油约5.78亿吨，铁矿砂12.59亿吨，大豆1.1183亿吨，三项都排世界前列。
我拿计算器摁了一下，平均每天进港的原油接近160万吨，铁矿石超过340万吨。这些东西天天要吃，停几天工厂就得减产。
豆子榨完油剩下的豆粕进了猪饲料槽，最后摆上的是老百姓的饭桌。大家平时觉得这跟自己没啥关系，其实猪肉价格的一头，就连着南美的豆田。
照我的理解，金教授说的弱势有两层。第一层是原料靠外面送进来，第二层是货也得靠海路运出去，等于两头都在外面。真被封锁的话，俄罗斯是少赚钱，中国却可能原料进不来、产品出不去，两头一起被卡住。这两种难处分量差得远。
少赚钱只是日子紧一点，断了料就得停产。历史上有现成的教训：1941年美国对日本实行石油禁运，日本当年的工业规模比很多资源国大得多，可油一断，整台战争机器马上就慌了。
工业强不等于扛得住封锁，这个道理早就有人吃过大亏。这块短板是怎么来的？一半是老天给的。
中国人均耕地大约1.36亩，俄罗斯大约25.5亩，差了将近二十倍，靠勤快补不回来。俄罗斯的小麦能大把出口，靠的就是地多人少。
不过有一点得说明白：咱们的口粮是稳的，2025年全国粮食总产量达到71488万吨，缺的是饲料豆和工业原料，米面不缺。另一半是发展路子带来的。
加入世贸以后，中国成了世界工厂，胃口一年比一年大，国内的矿和地早就供不上了。这是一个人口大国从穷变强必须迈过的坎，不能说是路走错了。
路是对的，代价也确实存在，两件事都得认。2026年，这个代价不再只是纸上推演。2月28日中东战事爆发，霍尔木兹海峡随即被宣布关闭。
到了10月，局面还是一团乱。美军中央司令部称，目前霍尔木兹海峡由美军及地区伙伴掌控，伊朗那边则说，有超级油轮在霍尔木兹海峡触雷后发生大规模爆炸并起火。
10月23日，土耳其、沙特、英、法、德等八国外长在伊斯坦布尔开会，呼吁立即重新开放霍尔木兹海峡。伊朗外长两天后又放话，海峡的航道和管理方式都不再和过去相同。
元股证券:ygzq.hk我看这件事最要紧的一点是：一条海峡被搅乱了八个月，到现在还理不顺。过去大家总觉得没人真敢掐咽喉要道，今年算是看清楚了，真有人敢掐，而且一掐就是大半年。
中东的油得先过霍尔木兹，再过最窄处只有2.8公里的马六甲，才能进中国港口。两道关串在一条线上，哪道出事都得受牵连。
再看这场危机里中俄两家的处境，差别很明显。中国今年6月进口原油骤降至2927万吨，同比跌幅高达41.3%，前8个月我国进口原油3.21亿吨，同比减少14.6%。
俄罗斯头疼的是国库收入，中国头疼的是油轮能不能开进来。这正是金灿荣教授说的那种不对称。好在咱们没乱，靠的是早就下了功夫。
业界估算，截至今年2月底，中国战略和商业石油储备合计约相当于120天左右的净进口覆盖量。手里有存货，就不用在高价时跟别人抢货。
10倍杠杆平台我觉得这一手最见功力：油价疯涨的时候少买，等于让卖家自己掂量。另外，来源分散也帮了忙，2025年中东原油在中国进口中的占比已经降到四成出头。
中俄、中缅、中哈几条陆上管道一直在输油，只是加起来也就占进口量的一成左右，大头还得走海上，这一点没必要回避。在我看来，真正能扭转局面的，是让自己少走这条海路。
与其天天担心路被堵，不如少用油。2025年中国新能源汽车销量1649万辆，国内新车里超过一半是新能源。今年油价一贵，效果更明显，国内汽柴油需求自4月以来同比降幅在10%—13%。这个数字的分量很多人还没意识到。
路上每多一辆电车，海峡上就少一份负担。电车充的电来自自家的煤、水、风、光和核电，谁也封不住。
别人想卡的是今天的油路，咱们换掉的是明天的油箱。这场较量拼到最后，拼的是谁更耗得起。大豆和铁矿石也是一样的思路。
大豆一边分散进口来源，一边在国内扩种，近几年国内大豆产量稳定在2000万吨以上，离自给还差得远，但至少没有哪一家能单独掐住咱们。铁矿石一边加快国内矿山开发，一边布局海外权益矿。
我觉得不必指望一步到位，能做到任何情况下都不手忙脚乱，就是很大的进步了。回过头再看金灿荣教授的提醒，分量很重。
中国经济远超俄罗斯是事实，相比之下却有个重大弱势，也是事实，两句话一点不矛盾。真正危险的是只记住前一句，忘了后一句。
今年霍尔木兹海峡这一闹，给全世界上了一堂课：块头再大，命脉攥在别人手里，就得时时提着心。俄罗斯缺钱，可以咬牙挺着；中国缺料，就得提前把路铺好。
好在咱们早就看清了自己的软肋，储备、管道、电车、扩种几路同时在补。这场比拼看的不是一年两年北京证券股票配资靠谱吗，是十年二十年后谁的底子更厚。
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