路桥工程建设中路基路面的施工技术

路桥工程建设中路基路面的施工技术

韩鑫妮

身份证号码：420804199508240821 湖北荆门 448000

摘要：在现代社会，随着城市化进程的加快和交通运输需求的增长，路桥工程建设成为城市发展的重要组成部分。而路基路面作为路桥工程的重要组成部分，其施工技术直接影响着道路的使用性能和安全性。路基路面施工技术涉及材料选择、工艺流程、施工质量控制等诸多方面，需要综合考虑工程设计要求、地质条件、交通流量等因素。通过不断探索创新，优化施工工艺，提高施工质量，可以有效延长道路使用寿命，提升道路运行效率，促进交通安全和城市可持续发展。

关键词：路桥工程；路基路面；施工技术

一、加强技术管理

为了有效减少路桥工程建设过程中路基路面的施工问题，首先需要解决的问题就是减少路面桥梁的刚性变化，减少刚性变化所带来的沉降差异问题，使整个道路桥梁保持路面平坦，减少了桥头跳车事件，提升了工程的施工质量，最大程度上保障人们的出行安全。一般来说，想要达到这样的施工效果，可以考虑采用混凝土过渡板、粗料拌、添加钢筋等不同的方式增加强度。但在施工实践中，搭板结构虽然发挥了一定作用，但搭板结构仍然存在着断裂的危险，还需要进一步的优化和改进技术。路桥工程技术管理是一种突发性、系统性的工程管理。在工程实践中，由于工程工作量大、技术难度大、人力资源管理难度大，加之要达到合同管理的要求，往往会出现突发情况。尤其是在路桥工程沉陷区的路基路面工程中，由于软弱地基的特点，给设计带来了一定的难度。所以，对施工工艺的技术管理，要有资深的资深工程师和专业的施工人员，从根源上解决施工中出现的问题，并能从容应对，及时提出有效的解决办法，以弥补工程的损失。要注意施工中存在的潜在问题，并采取相应的对策，例如：设计图纸必须由专业人员进行审查，施工队要严格按设计图施工，规范施工工艺，合理安排施工进度。

二、加固地基开挖与填筑

所有的市政道路桥梁工程都要进行台背回填，这是一项必须进行的作业，而且已经被列为指令作业之一。然而，当前的道桥工程台背填土压实工作受到多种因素的影响，包括施工过程中的施工技术选择、施工材料、施工顺序以及施工人员的操作方式等等。如果没有做好这些方面的控制工作，将会对压实度产生一定的影响，施工过程中任何的差错都会导致路面出现不均匀沉降的现象。在公路、桥梁工程中，路基开挖是其中的一种，通常分为横向和纵向两种。在开挖塌陷断裂时，应确保路基完全清除并开挖，再进行回填。回填是确保道路稳定的关键环节，这一环节一定要选择高坚实度的充实材料，提升充实材料的密度，在回填时，要保证厚度密度和强度可以考虑采用分层回填的方式，使整个路基的基本强度达到一致。当路基在沉降段的含水率很高时，在进行开挖、回填时应加强土体的加压，以确保路基的稳定性和承载能力，并为以后的车辆利用道路桥梁奠定了良好的基础。在道路桥梁工程施工过程中，为了提升施工质量，需要考虑到后续道路桥梁的车辆载荷问题，施工过程中就需要重视道路桥梁的搭板结构考虑到可能产生的滑落、下落问题，保证选用的钢筋混合建设质量要求。在固定纵基点时，应保证竖直方向符合要求，并确定横拉板和定位，这样能创造一个安全稳定的纵向基点，搭板设计的关键在于严格控制距离，房距不应该超过85米，搭建过程中如果一旦出现施工空隙问题，应及时填补。考虑到不同项目的施工地理位置、施工环境不同，所选择的施工方法也不同。在地基的处理过程中，一般可以采用打入桩的方法按照，首先打入桩，然后进行挤密桩施工；然后在桥台基础上进行桩基的施工。在此基础上处理过渡段，桥台处理，横向结构物处理，相邻路堤的处理，相邻隧道间的处理。在修建高路基时，往往会碰到厚软弱的地基。在软弱地基中添加适当的填料，会引起桩身受压，从而引起桩身水平位移，从而对承载力和伸缩缝产生不利影响。所以，在添加填料时，要特别注意所选用的材料要轻，施工的材料管理人员需要仔细阅读施工的设计要求，做好材料的管理工作。针对路面的地板排水工作，需要结合当地的土壤环境，包括软土、黄土、膨胀土等地基的治理，需要保证地面径流和降雨不会对工程产生不利影响。

三、对沉降地段的路基排水进行严格地控制

含水率对路基的稳定性有很大的影响，而路基的含水率也是导致路面沉降的主要因素。因此如何提高路基路面的排水能力，是建设单位必须解决的问题。在普通路桥工程建设中，排水工程通常会采取载水沟、地表排水管等方法，但在沉陷区，地基与地基之间的差异很大，排水时应加强路基路面排水设施的布置，并将其进行外引，防止水量较大渗透进路基和路面，出现严重的沉降现象。另外，由于长期的使用以及自然条件的作用，导致了排水设施的老化等问题，因此，可以采用水泥等方法对其进行加固，从而改善路基的稳定性。

四、路桥工程沉降段结构的合理设计

路桥工程中的沉降段结构设计对于确保道路的安全和稳定至关重要。沉降段结构主要用于处理路基、桥梁等部位由于地基沉降引起的变形和损坏，以保证路面的平整和通行的安全。在沉降段结构设计中，需要选择质量好、耐久性强的材料，如高强度混凝土、钢材等，以确保结构的承载能力和稳定性。在设计沉降段结构时，需要充分考虑地基的承载能力和沉降特性，根据实际情况确定合适的结构形式和尺寸。沉降段结构可以采用不同的形式，如弹性支承结构、可调节支座等，根据具体情况选择合适的结构形式，以适应地基沉降带来的变形。另外，在进行回填层性能试验时，应将其与标准规范进行比较，以保证其达到要求后，才可进行下一步的建设。采用这种方法，可以对沉降现象进行有效的控制。为了有效地提高路基路面的稳定性，必须重视结构的设计。对于沉陷区的地基，要进行加固，在斜坡部位进行相应的保护，以保证坡面路堤的安全和稳定性，防止发生自然灾害，在基础土层方面，也要注意加强对软弱地基的科学处理，从而有效地降低地基的沉降。如果路桥工程基础上含有大量的软土，那么在进行相应的施工时，可以向土壤中加入一些高性能的材料，从而提高土壤的刚性。在沉陷区道路上，应着重加强基础结构的加固，并通过具体的施工，使其得到改善和提升，从而使其本身的强度和稳定性得到增强，从而增强路面的承载能力。在进行回填前，要合理地选取合理的回填法，并按阶段、分层进行相应的处理，以防止地基的变形和沉降。

五、加固台背的填筑

在进行台背填筑之前，首先需要对地基进行处理。这可能包括清除表层松散土壤、夯实土壤，或者采用加固网格等方法，以确保地基的承载能力和稳定性。在进行填筑时，需要选择质量好、排水性能良好的填料，以确保填筑层的稳固性和排水性能。通常使用的填料包括碎石、砾石、砂土等，根据具体工程情况进行选择。在路桥工程系统建设中，由于地基土质问题，常常需要通过完善的安全措施来加固地基的强度，以防止不均匀沉降等因素的干扰，进而影响城市道路交通系统的稳定性。在此过程中，如果地基和地基处理不到位，桥梁结构设计不合理，往往会造成桥梁结构的非均匀沉降，造成桥梁结构的破坏，而且会造成很大的落差，有的地方甚至会发生塌方，造成交通事故，对行人的生命和财产造成极大的威胁。因此，为了有效地减少沉降差，需要对道桥的后部进行加固。

六、道桥沉陷区的地基换土

由于沟谷区内的土缝较大，水分含量较高，故可采用与粘性土层进行换土。对于普通的粘性土壤，在挖掘后可以进行晾干。例如，在填筑高度低于4米的情况下，最适合的挖掘深度是0.6米。在实际工程中，如果填土的高度很高，则应在1米以上。经翻转后的泥土，如满足一定的条件，可以进行回填、密实。在回填土的上部留0.6米深，然后用石灰土进行充填。如果是在下雨的季节，泥土不能晾干，所以用的都是石灰。

结束语

综上所述，在路桥工程的建设过程中，需要对沉降段进行路径面的施工管理，使施工人员对常见的路径面施工技术有个大概的认知，了解不同施工技术的合理应用范围，深入分析路桥工程沉降的原因。针对发现的问题，提出有效的解决措施，降低沉降发生率，提升道路桥梁的建设质量，确保道路桥梁交通的顺畅、安全运行，完善道路桥梁的设计工作，这些都是有助于城市发展的重要基础设施建设重要内容。

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